SUMATERA UTARA — Lantai pameran Mines International Exhibition and Convention Centre (MIECC) pekan ini diramaikan oleh kehadiran dua sosok pikap raksasa yang sekilas tampak seperti truk Amerika Serikat. Foton Tunland kembali menyapa pasar Asia Tenggara, kali ini membawa dua model sekaligus, V7 dan V9, yang diposisikan untuk mengganggu dominasi pemain mapan asal Jepang.
Satu hal yang paling mencolok saat berdiri di samping Foton Tunland terbaru adalah dimensinya yang masif. Dengan panjang 5.617 mm dan lebar 2.090 mm, truk ini lebih panjang 292 mm dan lebih lebar 190 mm dibandingkan Toyota Hilux generasi kedelapan. Ukuran tersebut membuat Tunland V7 dan V9 berada di posisi tanggung, yakni di atas pikap medium namun hampir menyamai kategori full-size seperti Ford F-150.
Meski tubuhnya sangat besar, kapasitas angkutnya justru tercatat di angka 895 kg, sedikit di bawah standar satu ton yang biasa ditemui pada rivalnya. Hal ini kemungkinan disebabkan oleh penggunaan konstruksi coil-sprung solid rear axle pada tipe V9 demi kenyamanan, sementara tipe V7 tetap mempertahankan per daun (leaf springs) konvensional untuk durabilitas beban berat.
Di balik kap mesinnya, Foton menyematkan jantung mekanis Aucan 4F20 berkapasitas 2.000 cc empat silinder turbodiesel. Mesin yang dikembangkan bersama Cummins ini sudah dilengkapi Variable Geometry Turbo (VGT) dan sistem mild hybrid 48 volt. Integrasi motor listrik tersebut memberikan tambahan dorongan instan sebesar 12 PS dan torsi 50 Nm saat akselerasi awal.
Total output yang dihasilkan mencapai 163 PS pada 3.600 rpm dengan torsi puncak 400 Nm yang sudah tersedia sejak putaran 1.500 rpm. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi otomatis delapan percepatan menuju sistem penggerak empat roda (4WD) lengkap dengan low range. Pengemudi juga diberikan fleksibilitas melalui enam mode berkendara, termasuk opsi khusus untuk medan pasir, lumpur, hingga salju.
Foton menerapkan strategi desain yang unik untuk membedakan kedua varian ini. Tunland V7 tampil dengan lampu depan LED proyektor ganda vertikal dan gril tegak yang sangat identik dengan bahasa desain Ford F-150. Sementara itu, Tunland V9 hadir sebagai replika visual dari Ram 1500, lengkap dengan lampu horizontal dan gril trapesium khas varian TRX.
Perbedaan fitur eksterior juga terlihat pada detail fungsional. V9 mendapatkan tambahan lampu belakang LED full-width, sports bar, serta step yang terintegrasi pada pintu bak belakang untuk memudahkan akses keluar masuk barang. Kedua varian menggunakan velg alloy 18 inci berwarna hitam, namun dengan desain palang yang berbeda untuk menonjolkan kesan elegan pada V7 dan kesan sporti pada V9.
Masuk ke dalam kabin, nuansa interiornya jauh dari kesan mobil pekerja kasar. Dasbor didominasi oleh layar sentuh infotainment berukuran 14,6 inci yang sudah mendukung Apple CarPlay, berdampingan dengan panel instrumen digital 12,3 inci. Konsol tengahnya dirancang lebar dengan tuas transmisi yang terinspirasi dari tuas gas kapal pesiar (yacht), menciptakan kesan mewah di ruang kemudi.
Satu fitur cerdas yang jarang ditemukan di kelas pikap adalah mekanisme kursi belakang. Selain bisa dilipat untuk mengakses baterai sistem mild hybrid, basis kursi belakang Tunland memiliki konfigurasi 60:40 yang bisa diangkat ke atas (tip-up). Fitur ini serupa dengan Ultra Seats pada Honda City Hatchback, memungkinkan pengguna membawa barang yang tinggi di dalam kabin dengan lantai yang rata.
Handal BCM mematok estimasi harga RM 128.888 (Rp 438 jutaan) untuk tipe V7 dan RM 148.888 (Rp 506 jutaan) untuk tipe V9. Angka ini cukup kompetitif mengingat dimensi dan fitur yang ditawarkan berada di atas rata-rata pikap sekelasnya. Untuk meyakinkan konsumen, Foton memberikan jaminan garansi yang sangat berani, yakni tujuh tahun atau 200.000 km.
Peluncuran resmi untuk pasar Malaysia dijadwalkan berlangsung pekan depan. Dengan spesifikasi teknis yang modern dan desain yang mengintimidasi, Foton Tunland V-Series ini berpotensi menjadi alternatif menarik bagi mereka yang menginginkan sensasi pikap Amerika dengan harga yang tetap masuk akal untuk pasar Asia.