SUMATERA UTARA — Ducati Indonesia resmi memperkenalkan Ducati DesertX V2 2026 sebagai generasi terbaru lini adventure enduro mereka. Motor ini hadir dengan sejumlah perubahan signifikan dari pendahulunya, terutama pada sektor mesin, sasis, dan ergonomi. Model ini menjadi pilihan baru di segmen motor petualang premium yang mengincar performa tinggi dan kemudahan perawatan.
Spesifikasi Utama Ducati DesertX V2 2026
- Mesin: V2, 890 cc, tenaga 110 hp @ 9.000 rpm, torsi 92 Nm @ 7.000 rpm
- Rangka: Monocoque chassis khusus dengan trellis subframe belakang
- Suspensi: KYB USD 46 mm depan (fully adjustable, travel 230 mm), KYB monoshock belakang (fully adjustable, travel 220 mm)
- Bobot: 209 kg (basah tanpa bahan bakar), tangki 18 liter
- Roda: Velg jari-jari tubeless 21 inci depan, 18 inci belakang, ban Pirelli Scorpion Rally Street
- Rem: Brembo M4.32 radial, cakram ganda 305 mm depan, Cornering ABS 4 level
- Panel Instrumen: TFT 5 inci, rasio 16:9, resolusi 800 x 400 piksel
Mesin Baru: Lebih Ringkas, Lebih Mudah Dirawat
Perubahan paling fundamental ada pada dapur pacu. Ducati meninggalkan mesin lama dan beralih ke mesin V2 890 cc yang lebih ringkas. Sistem katup Desmodromic yang legendaris kini digantikan oleh teknologi spring valve. Ducati mengklaim langkah ini membuat perawatan mesin lebih sederhana dan biaya pemeliharaan lebih rendah, tanpa mengorbankan performa.
Mesin baru ini menghasilkan tenaga puncak 110 hp pada 9.000 rpm dan torsi 92 Nm pada 7.000 rpm. Angka ini masih sangat kompetitif untuk melibas medan off-road berat maupun aspal jarak jauh.
Rangka dan Ergonomi yang Didesain Ulang
Ducati mengembangkan dedicated monocoque chassis khusus untuk DesertX V2. Desain rangka baru ini diklaim meningkatkan efisiensi ruang dan memudahkan akses ke komponen penting seperti airbox atau filter udara. Subframe belakang menggunakan struktur trellis yang memudahkan perawatan mesin.
Tangki bahan bakar dibuat lebih ramping untuk meningkatkan ergonomi saat pengendara berdiri di medan off-road. Tersedia pula rally tower di bagian depan yang berfungsi sebagai dudukan perangkat navigasi atau ponsel. Jok juga di
