SUMATERA UTARA — Riset tahunan Cars.com kembali menempatkan Tesla di posisi teratas. Dua model andalannya, Model 3 dan Model Y, dinobatkan sebagai kendaraan paling "Amerika" berkat persentase komponen dalam negeri yang tinggi serta operasi perakitan dan lapangan kerja manufaktur di AS. Pencapaian ini menandai dominasi Tesla yang tak tergoyahkan selama enam tahun.
Meski Tesla perkasa, tren kendaraan listrik murni (BEV) justru melemah. Jumlah model BEV dalam peringkat turun drastis dari 11 model pada tahun sebelumnya menjadi hanya 5 model di tahun 2026. Sementara itu, kendaraan hibrida hanya berkurang satu model dibanding tahun lalu.
Penurunan ini terjadi setelah insentif pajak federal sebesar USD 7.500 untuk pembeli kendaraan listrik berakhir pada musim gugur lalu. Banyak produsen mobil kemudian menarik rencana pengembangan atau membatalkan beberapa model EV dan beralih ke kendaraan hibrida.
Meskipun Tesla menguasai dua posisi teratas, Honda justru memiliki model terbanyak di antara 10 besar. Merek Jepang ini menunjukkan bahwa mobil "buatan Amerika" bukan lagi monopoli pabrikan AS. Posisi 10 besar lainnya diisi oleh Jeep Gladiator, Jeep Grand Cherokee, Honda Ridgeline, Honda Odyssey, Lexus TX, Honda Accord, Acura MDX, dan Honda Passport—semuanya dirakit di pabrik-pabrik di Ohio, Alabama, Indiana, dan Detroit.
Faktor tarif ikut memengaruhi peringkat tahun ini. Sepuluh model teratas memiliki rasio komponen lokal rata-rata sekitar 70 persen, bertahan selama dua tahun berturut-turut. Cars.com mencatat bahwa banyak model dalam peringkat 2026 akan memiliki persentase komponen dalam negeri yang lebih tinggi, menandakan rantai pasok mulai menyesuaikan diri untuk mengembalikan sebagian produksi ke Amerika Utara.
Menariknya, produsen mobil internasional kini menyumbang 65 persen dari model dalam daftar tahun 2026, meningkat dari tahun-tahun sebelumnya. Toyota dan Honda memimpin dengan masing-masing 14 dan 13 model dalam keseluruhan peringkat. Seorang perwakilan Toyota mengatakan bahwa peringkat ini mencerminkan filosofi "memproduksi di tempat mobil dijual dan mendapatkan komponen di tempat komponen tersebut diproduksi."
Bahkan Tesla pun mengalami pengurangan model. Dua model kelas atas, Model S dan Model X, tidak lagi masuk dalam daftar tahun ini. Perusahaan disebut akan menghentikan produksi kedua model tersebut untuk memfokuskan sumber daya pada robot humanoid Optimus.
Sementara itu, tekanan harga akibat tarif membuat konsumen AS kehilangan loyalitas terhadap merek dan lebih memprioritaskan model yang sesuai anggaran. Di antara produsen Amerika, General Motors memiliki model terbanyak dalam daftar, berkat jaringan 50 pabrik perakitan dan pembuatan komponen di 19 negara bagian.